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Portada Actualidad

El MDyC propone ampliar el horario e itinerario del servicios de autobuses

08/09/2023
en Actualidad, Política
Tiempo de lectura: 2 minutos
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Fatima Hamed, líder del MDyC / Antonio Sempere

Fatima Hamed, líder del MDyC / Antonio Sempere

«La municipalización del servicio de transporte urbano de autobús debe suponer una mejora en cuanto horarios e itinerarios en las diferentes barriadas»

El Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) trasladará a la próxima sesión plenaria ordinaria propuestas relacionadas con el área de Servicios Sociales y el servicio público de transporte urbano.

Han sido numerosas las ocasiones en las que el Movimiento ha trasladado durante la anterior legislatura cuestiones relacionadas con la necesidad de actualizar el Reglamento de Prestaciones Sociales, una herramienta «vital para resolver ayudas tan básicas como es la de alimentos».

Algunas de las peticiones que desde el Movimiento realizan «es la actualización en cuanto al número de recibos de la luz a cubrir, teniendo en cuenta que en el Reglamento sigue reflejada la anterior forma de facturar, es decir, que hoy en día el área de Servicio Sociales cubre la mitad de dichas facturas ya que abona un máximo de seis recibos, así como la aplicación de algunas excepciones tales como las que se establezcan para aquellas personas que soliciten ayudas de alimentos para que no se les denieguen las mismas por el hecho de contar con deudas con cualquiera de las administraciones». Estos son, entre otros, los motivos que consideran «por los que la responsable del área de Servicios Sociales debería agilizar los trámites para contar con un Reglamento de Prestaciones Sociales actualizado a la realidad social de las personas que acuden a la consejería».

Otra de las iniciativas del Movimiento al Pleno de la Asamblea y teniendo en cuenta la municipalización del servicio urbano de transporte público de autobuses, es el replanteamiento de los horarios y frecuencia en las distintas líneas de la ciudad como el acceso a barriadas como la del Príncipe Alfonso, Príncipe Felipe o Benzú, entre otras, donde la frecuencia de las líneas resulta «insuficiente si se pretende fomentar el uso del transporte público urbano».

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