Los fallecidos en carretera descienden un 22 % entre enero y marzo de 2026, una cifra «inusual e inédita» para la DGT, especialmente ante el aumento del 4 % en los desplazamientos.
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Las carreteras españolas han cerrado el primer trimestre de 2026 con una estadística que ha sorprendido a los expertos en seguridad vial. Según los datos publicados hoy por la Dirección General de Tráfico (DGT), un total de 196 personas perdieron la vida en siniestros viales, lo que supone 56 víctimas menos que en el mismo periodo del año anterior.
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Este descenso es especialmente significativo porque se produce en un contexto de mayor movilidad, con un incremento del 4,12 % en los desplazamientos de largo recorrido. Exceptuando el año 2020 (marcado por el confinamiento), este es el trimestre con menos fallecidos de toda la serie histórica.
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Radiografía de la siniestralidad: Luces y sombras
A pesar del optimismo general, el informe de la DGT revela contrastes importantes en el comportamiento de la accidentalidad:
- Éxito en turismos y salidas de vía: Las muertes en turismos han caído un 31 % (de 131 a 90 fallecidos) y las salidas de vía se han reducido en un tercio.
- El peligro de las carreteras secundarias: Las vías convencionales siguen siendo el punto negro, acumulando el 78,6 % de los siniestros mortales.
- Repunte de atropellos: Es el único indicador negativo relevante. Los peatones fallecidos han pasado de 26 a 31 víctimas.
- Usuarios vulnerables: Motoristas, ciclistas y peatones ya representan el 45 % del total de fallecidos. Mientras las muertes de ciclistas bajan, las de motoristas han experimentado un ligero ascenso.
La «excepción» de marzo
El mes de marzo ha sido determinante para consolidar esta tendencia. Con 71 fallecidos (31 menos que en 2025), la mortalidad ha caído un 30 %, a pesar de que los viajes aumentaron casi un 11 %, alcanzando los 38,8 millones de movimientos.
Balance por Comunidades Autónomas
El descenso no ha sido uniforme en todo el territorio nacional:
- Mayores descensos: Cataluña lidera la bajada con 18 fallecidos menos, seguida de la Comunidad Valenciana (-13) y Andalucía (-8).
- Aumentos: La mortalidad subió en Castilla y León (+6), Castilla-La Mancha (+5), Galicia (+2) y Extremadura (+1).
- Saldo cero: Ceuta y Melilla no registraron ninguna víctima mortal.
Pere Navarro, director de la DGT, ha calificado los datos de «inusuales» y ha felicitado a los conductores por ser los «verdaderos artífices» de esta mejora, aunque ha recordado que 26 de los fallecidos aún no hacían uso del cinturón de seguridad.
