Fernando Alonso, piloto de Aston Martin, enfrentó serios problemas de rendimiento en el Gran Premio de Singapur, donde terminó en la decimosexta posición. El piloto español se vio afectado por las dificultades de la unidad de potencia Honda, lo que le impidió obtener un mejor resultado en la carrera celebrada en Marina Bay.
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Alonso, quien había tenido una actuación prometedora en el Gran Premio de Malasia al conseguir puntuar, comenzó la carrera desde el ‘pitlane’ debido a una penalización por el cambio del turbocompresor de su monoplaza. Este cambio fue necesario tras una avería en el componente durante la sesión de clasificación del sábado, lo que obligó al equipo a realizar modificaciones en condiciones del Parque Cerrado.
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Problemas con el motor Honda
El asturiano expresó su frustración durante la carrera, calificando el motor como «ridículo» debido a los problemas de potencia persistentes. A pesar de las expectativas de un buen desempeño del Aston Martin en Singapur, la falta de sensibilidad a la potencia del circuito no fue suficiente para contrarrestar las deficiencias del motor.
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Honda, por su parte, se ha comprometido a investigar a fondo las quejas de Alonso. Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda en pista, afirmó que aunque no se detectó un problema grave en los datos, se decidió cambiar el turbocompresor basándose en los comentarios del piloto. Orihara aseguró que se recopilaron datos durante la carrera y que estos serán revisados en la fábrica para identificar la causa del problema.
Compromiso de Honda
Honda ha introducido recientemente un nuevo motor con tecnología ADUO, que incluye un turbocompresor utilizado previamente por Lance Stroll en España y por Alonso en Azerbaiyán. La compañía está trabajando para superar los problemas de manejabilidad de su unidad de potencia, que han sido una constante durante la temporada.
Orihara destacó que, con dos semanas antes del próximo Gran Premio en Estados Unidos, Honda revisará todos los componentes para asegurar su correcto funcionamiento. El objetivo es realizar ajustes que mejoren la manejabilidad y la potencia del motor, buscando optimizar el rendimiento sin comprometer la gestión de la energía.
