Renfe ha puesto nuevamente a la venta los billetes para el servicio de alta velocidad entre Madrid y Valencia, que estará operativo desde este jueves. La interrupción del servicio fue causada por los daños en la infraestructura debido a la DANA que afectó la región hace más de dos semanas.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comentó en su perfil de X que las imágenes de los daños son ahora historia, y que el trayecto se restablecerá con normalidad. Los pasajeros que no hayan cambiado o cancelado sus billetes podrán utilizarlos sin necesidad de realizar ninguna gestión adicional.
Con la reanudación del servicio, Renfe recuperará las 199 circulaciones semanales en ambos sentidos, ofreciendo un total de 80.000 plazas. De lunes a viernes, habrá 30 trenes diarios, 15 en cada dirección. Durante los fines de semana, la oferta aumentará a 49 trenes, con 12 trenes hacia Valencia y 11 hacia Madrid los sábados, y 13 trenes en cada sentido los domingos.
Además, el regreso del servicio también implica la vuelta de Ouigo e Iryo a sus horarios habituales. Se espera que el miércoles esté operativo el baipás de la autopista A-7, y el de la carretera N-330 ya está en funcionamiento desde este lunes.
Esfuerzos de Reparación Intensivos
Los equipos de Adif y del Ministerio han trabajado incansablemente en turnos de 24 horas para reparar los 1,2 kilómetros de vías que desaparecieron debido a las lluvias torrenciales del 29 de octubre. Estos trabajos se concentraron principalmente en los túneles de Chiva y Torrent.
La interrupción del servicio afectó a aproximadamente 11.400 personas diariamente en Renfe, además de 5.700 pasajeros de Iryo y 4.000 de Ouigo. En total, cerca de 340.000 plazas no pudieron ser utilizadas durante estos 14 días, sin contar los asientos adicionales de fines de semana y festivos.
La rápida respuesta y los esfuerzos coordinados han sido cruciales para restaurar la conectividad entre Madrid y Valencia, asegurando que los servicios de transporte vuelvan a la normalidad lo antes posible.
