Renfe ha puesto nuevamente a la venta los billetes para el servicio de alta velocidad entre Madrid y Valencia, que estará operativo desde este jueves. La interrupción del servicio fue causada por los daños en la infraestructura debido a la DANA que afectó la región hace más de dos semanas.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comentó en su perfil de X que las imágenes de los daños son ahora historia, y que el trayecto se restablecerá con normalidad. Los pasajeros que no hayan cambiado o cancelado sus billetes podrán utilizarlos sin necesidad de realizar ninguna gestión adicional.
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Con la reanudación del servicio, Renfe recuperará las 199 circulaciones semanales en ambos sentidos, ofreciendo un total de 80.000 plazas. De lunes a viernes, habrá 30 trenes diarios, 15 en cada dirección. Durante los fines de semana, la oferta aumentará a 49 trenes, con 12 trenes hacia Valencia y 11 hacia Madrid los sábados, y 13 trenes en cada sentido los domingos.
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Además, el regreso del servicio también implica la vuelta de Ouigo e Iryo a sus horarios habituales. Se espera que el miércoles esté operativo el baipás de la autopista A-7, y el de la carretera N-330 ya está en funcionamiento desde este lunes.
Esfuerzos de Reparación Intensivos
Los equipos de Adif y del Ministerio han trabajado incansablemente en turnos de 24 horas para reparar los 1,2 kilómetros de vías que desaparecieron debido a las lluvias torrenciales del 29 de octubre. Estos trabajos se concentraron principalmente en los túneles de Chiva y Torrent.
La interrupción del servicio afectó a aproximadamente 11.400 personas diariamente en Renfe, además de 5.700 pasajeros de Iryo y 4.000 de Ouigo. En total, cerca de 340.000 plazas no pudieron ser utilizadas durante estos 14 días, sin contar los asientos adicionales de fines de semana y festivos.
La rápida respuesta y los esfuerzos coordinados han sido cruciales para restaurar la conectividad entre Madrid y Valencia, asegurando que los servicios de transporte vuelvan a la normalidad lo antes posible.
