La crisis migratoria registrada recientemente en Ceuta, tras la entrada masiva de personas procedentes de Marruecos, ha reabierto en España el debate sobre qué medidas pueden adoptarse para reforzar las fronteras. En este contexto, uno de los modelos que vuelve a llamar la atención es el de Chile, cuyo Gobierno inició este año un ambicioso proyecto de barreras físicas y vigilancia en sus límites con Perú y Bolivia.
El plan, impulsado por el presidente José Antonio Kast, contempla extender diferentes sistemas de control a lo largo de aproximadamente 500 kilómetros de la frontera norte chilena.
El proyecto, denominado “Escudo Fronterizo”, combina zanjas, vallas, tecnología de vigilancia y un aumento de la presencia de personal sobre el terreno. Su construcción está prevista de forma progresiva y se estima que pueda completarse en 2028.
Un proyecto de 500 kilómetros en la frontera norte
Las primeras obras comenzaron en marzo en la zona de Chacalluta, en Arica, pocos días después de la llegada de Kast a la Presidencia.
Las imágenes iniciales mostraron maquinaria pesada abriendo zanjas en distintos puntos de la frontera. Sin embargo, el Gobierno chileno ha explicado que estas excavaciones forman solamente una parte del dispositivo.
El plan contempla también la instalación de vallas en determinados tramos, sistemas tecnológicos de vigilancia y una mayor presencia de efectivos.
La intención del Ejecutivo es concentrar inicialmente los recursos en las zonas donde se han detectado más cruces irregulares.
Las zanjas buscan impedir el paso de vehículos
Una de las principales características del proyecto son las excavaciones realizadas en puntos considerados especialmente vulnerables.
Las zanjas tendrán varios metros de profundidad y están diseñadas principalmente para dificultar el paso de vehículos utilizados en rutas clandestinas.
El Gobierno chileno pretende combinar estas barreras físicas con otros mecanismos de vigilancia para evitar que todo el peso del control recaiga sobre una única infraestructura.
El planteamiento consiste en crear diferentes capas de protección: barreras, tecnología, vigilancia y personal.
Colchane, uno de los puntos prioritarios
Parte de las primeras actuaciones se ha concentrado en Colchane, una de las zonas que durante los últimos años ha registrado una mayor presión migratoria.
El terreno representa además una dificultad añadida para las autoridades. Existen extensas áreas abiertas, caminos informales y rutas que pueden variar rápidamente cuando se incrementa la vigilancia en determinados puntos.
Por este motivo, la construcción del denominado Escudo Fronterizo se desarrollará por fases.
El ministro del Interior, Claudio Alvarado, ha señalado que el objetivo final es desplegar el sistema a lo largo de alrededor de 500 kilómetros.
Más de 300.000 extranjeros en situación irregular
El proyecto se enmarca en un debate migratorio que lleva varios años ocupando un espacio relevante en la política chilena.
Según las estimaciones oficiales citadas, en Chile existirían más de 300.000 ciudadanos extranjeros en situación irregular.
Kast convirtió el control fronterizo en uno de los principales elementos de su discurso electoral y ha mantenido esa línea desde su llegada al Gobierno.
Durante el inicio de las obras, el presidente defendió la necesidad de construir un “Chile soberano”, vinculando la política migratoria con la seguridad y el control territorial.
Un giro en la política migratoria chilena
El Escudo Fronterizo supone un cambio respecto a modelos anteriores que ponían mayor énfasis en la gestión administrativa de los flujos migratorios y en la cooperación internacional.
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El nuevo Ejecutivo apuesta por reforzar el control físico de la frontera, aunque reconoce que ninguna barrera puede solucionar por sí sola un fenómeno tan complejo.
Su eficacia dependerá de factores como la vigilancia permanente, los recursos disponibles, la evolución de las rutas migratorias y la coordinación con los países vecinos.
El debate cobra actualidad tras lo ocurrido en Ceuta
La experiencia chilena vuelve a recibir atención en España después de los acontecimientos registrados en Ceuta a finales de julio.
Las autoridades ceutíes han reclamado en los últimos días un refuerzo permanente de la frontera con Marruecos, más efectivos y nuevas infraestructuras.
El presidente de la ciudad autónoma, Juan Jesús Vivas, también ha solicitado una mayor implicación de las instituciones europeas en la protección de la frontera.
Aunque la realidad geográfica y política de Chile y Ceuta es muy distinta, ambos casos han colocado nuevamente sobre la mesa el debate sobre hasta qué punto las barreras físicas, la tecnología y el aumento de efectivos pueden reducir los cruces irregulares.
Una infraestructura todavía en construcción
Pese a que el proyecto chileno ha generado titulares por sus dimensiones, los aproximadamente 500 kilómetros no están construidos todavía.
El despliegue se realizará progresivamente durante los próximos años y su finalización está prevista para 2028.
Será entonces cuando pueda evaluarse con mayor precisión el impacto real del denominado Escudo Fronterizo sobre las entradas irregulares y sobre las rutas utilizadas en el norte del país.
