La falta de examinadores de tráfico en la provincia de Huesca ha generado un embudo crítico que mantiene a más de 2.000 alumnos a la espera de realizar su examen práctico, con retrasos que ya alcanzan los seis meses.
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1. El origen del conflicto: Criterios obsoletos y falta de personal
- Fórmula rígida: La DGT asigna un examinador por cada 50.000 habitantes. Esto dota a Huesca de solo 4 examinadores para sus poco más de 200.000 habitantes.
- El error de cálculo: Este criterio ignora la población flotante y a los alumnos que llegan de provincias colindantes para sacarse el permiso.
- Efecto dominó: Como la tasa media de aprobado es del 50%, la necesidad de repetir exámenes estira aún más las listas de espera.
2. La perspectiva de las autoescuelas: «Con el freno de mano echado»
Fernando Viñuales, gerente de ACF Innove y ACF Drive, dibuja un panorama preocupante:
- Formación ralentizada: Las autoescuelas se ven obligadas a frenar el ritmo de las clases para evitar que los alumnos terminen su formación y tengan que esperar meses parados antes de ir a examen.
- El problema ya no son los profesores: Aunque antes faltaba personal en las escuelas, las nuevas vías de acceso han solucionado esa carencia. En palabras de Viñuales: «Los motores están engrasados, pero no puedes hacer kilómetros porque no hay carreteras».
- Medidas ineficaces: La administración alega que las plazas de convocatorias extraordinarias no se llenan, pero el sector responde que estas se anuncian con tan poco margen que no da tiempo material a preparar a los alumnos.
3. Consecuencias para los alumnos
- Abandono y caducidad: Muchos alumnos tiran la toalla debido a la espera. Los que aprueban la teórica en verano asumen el riesgo de que les caduque el examen antes de poder subirse al coche para la prueba práctica.
- Impacto económico: Cualquier contratiempo obliga a los usuarios a reiniciar el proceso y volver a pagar tasas. El problema afecta tanto a particulares como a conductores profesionales y canjes de licencias.
¿Qué dice la DGT y qué soluciones se proponen?
La postura oficial: La Jefatura Provincial de Tráfico niega que exista un colapso. Aunque se prevé la incorporación de entre 160 y 170 nuevos examinadores a nivel nacional, el sector de las autoescuelas afirma que son del todo insuficientes ante una situación que es endémica en toda España (especialmente grave en Cataluña).
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La solución propuesta por el sector: Para desatascar el sistema, se plantea mirar hacia modelos como el de Portugal: implantar un sistema mixto donde empresas privadas puedan realizar los exámenes bajo el estricto control y supervisión de la administración pública.
